Esta é uma proposta para o Plano de Pormenor de Santo Ovídio (PPSO) desenhada pelo arquiteto e urbanista catalão Joan Busquets.
Gaia quer aproveitar a nova estação de alta velocidade para tornar a atual rotunda de Santo Ovídio numa praça de tomada e largada de passageiros, criando ainda um terminal intermodal junto a D. João II, refere o Porto Canal citando a Agência Lusa.
A futura estação ferroviária fará parte de “um polo intermodal de transportes” com ligações a várias redes de transportes e um conjunto de acessibilidades pedonais e cicláveis.
“De acordo com uma proposta para o Plano de Pormenor de Santo Ovídio (PPSO) desenhada pelo arquiteto e urbanista catalão Joan Busquets, a que a Lusa teve acesso, para a atual rotunda de Santo Ovídio, em Vila Nova de Gaia (distrito do Porto), que será ponto de confluência das linhas de alta velocidade ferroviária e das linhas Amarela e Rubi do Metro do Porto, está prevista uma praça de ‘kiss and ride’, ou seja, de tomada e largada de passageiros”, avança o mesmo canal.
De acordo com a abertura do procedimento do PPSO, datado de setembro do ano passado, a autarquia liderada por Eduardo Vítor Rodrigues (PS) assume pretender “qualificar o sistema de espaços públicos e de utilização coletiva, valorizando a mobilidade pedonal na acessibilidade aos transportes coletivos e aos equipamentos existentes (entre os quais a Igreja Paroquial de Santo Ovídio), infletindo a proeminência viária da Rotunda de Santo Ovídio”.
A linha de alta velocidade deverá ligar Porto e Lisboa em cerca de uma hora e 15 minutos, com paragens possíveis em Gaia, Aveiro, Coimbra e Leiria.